Prix ​​​​du carburant: les conducteurs britanniques avertis alors que l’écart entre l’essence et le diesel augmente

Plus tôt cette semaine, le RAC a signalé que diesel est 17p le litre plus cher que essence à une moyenne de 180,22p tandis que l’essence se vend en moyenne à 162,96p à travers la Grande-Bretagne. À ce jour, l’écart a légèrement augmenté avec le Fuel Watch de RAC indiquant que les conducteurs peuvent s’attendre à payer 162,80 pence par litre de sans plomb et 180,18 par litre de diesel en moyenne.

Parlant de la différence record, le porte-parole du carburant du RAC, Simon Williams, a déclaré: « Alors que les prix moyens de l’essence et du diesel ont considérablement chuté par rapport aux sommets historiques de l’été, le diesel est désormais un record de 17 pence le litre plus cher que le sans plomb.

« L’écart entre les deux carburants est normalement d’environ 4 pence par litre, mais il s’est creusé depuis que la Russie a envahi l’Ukraine.

« Avant cela, le diesel n’avait été que 11p plus cher que l’essence en août 2015. En regardant les deux carburants sur le marché de gros, l’écart est actuellement de 20p le litre mais a atteint 27p à la fin de août de cette année.

« Malgré cela, l’écart à la pompe dans la quinzaine suivante – le temps qu’il faut généralement pour que les changements de prix sur le marché de gros se reflètent pleinement sur les parvis du Royaume-Uni – n’était en moyenne que de 14p. »

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Répondant à l’annonce du mini-budget, Howard Cox, le fondateur de FairFuelUK, a déclaré: « Liz Truss et Kwasi Kwarteng devraient avoir honte de ne pas réduire la taxe sur les carburants. Franchement, c’est l’économie d’un asile. Leur ignorance est à couper le souffle !

« Les familles à faible revenu, les petites entreprises et l’économie continueront d’être paralysés par les prix élevés à la pompe, les niveaux de droits punitifs sur le carburant et les profits opportunistes dans la chaîne d’approvisionnement en carburant.

« Aucun des deux n’a été abordé par cette administration conservatrice atypique continue. »

M. Cox a ajouté: « Je suis dégoûté qu’une fois de plus les chauffeurs soient utilisés comme vaches à lait du gouvernement.

« Aucune promesse de maintenir la réduction des droits de 5p de Rishi Sunak et de ne pas égaler les importantes réductions des droits sur le carburant à travers l’Europe. »