Modifications de la loi sur la conduite: les conducteurs d’essence et de diesel ont été avertis de la zone d’air pur de Bradford dans des semaines
Bradford’s Zone d’air pur sera lancé le lundi 26 septembre et sera le dernier émissionsbasée sur la zone de charge à déployer au Royaume-Uni. À partir de ce point, les taxis, minibus, camions, autocars et bus non conformes aux normes se verront facturer un tarif journalier compris entre 7 et 50 £.
S’adressant précédemment à Express.co.uk, Jason Longhurst, directeur stratégique du Department of Place, a déclaré que le réseau de caméras ANPR était prêt.
Des subventions ont également été accordées aux entreprises de la ville, ce qui signifie que 87 % des taxis de Bradford sont conformes, ainsi que 370 bus et 20 % des poids lourds en cours de modernisation pour répondre aux normes d’émissions.
Le district de Bradford possède désormais l’une des flottes de taxis les plus propres du pays, avec le soutien de 4 millions de livres sterling de véhicule électrique subventions pour atteindre une flotte électrique de 25 pour cent.
Il y a eu plus de 3 400 demandes de subventions dans toutes les catégories de financement, y compris les poids lourds, les bus, les autocars, les VUL, les minibus et les taxis.
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Les automobilistes ne seront pas facturés pour conduire une voiture de tourisme ou une moto dans la zone d’air pur.
Cela signifie que les résidents n’auront pas besoin de prendre de mesures ou de demander une exemption, ce qui est le cas pour ceux qui vivent en dehors du district de Bradford.
Environ 40% des écoles de Bradford sont situées dans la CAZ, l’association caritative Born in Bradford estimant qu’il pourrait y avoir une réduction de 30% des polluants dangereux autour des écoles.
Une enquête menée par BiB auprès de plus de 1 100 familles de Bradford avec des enfants d’âge scolaire a révélé que seulement 15 % pensaient que la qualité de l’air à Bradford était bonne.
Il y avait un large soutien pour le CAZ avec 71 pour cent en faveur et 66 pour cent déclarant qu’ils pensaient que le CAZ améliorerait la santé de leur communauté.
John Wright, directeur de la recherche au Bradford Institute for Health Research, a déclaré : « La Clean Air Zone est l’une des méthodes les plus efficaces pour purifier notre air.
«Nous savons, grâce à des études menées dans le monde entier, que cela fonctionne vraiment, cela empêche les gens de polluer l’air que nous respirons, en particulier dans les centres-villes et les enfants et les familles les plus à risque.
« [Clean Air Zones are] réduire les dommages causés par nos véhicules les plus sales qui traversent la ville et les personnes les plus à risque sont les personnes du centre-ville qui ont la santé la plus mauvaise en ce moment de toute façon.
«Nous savons que certaines personnes sont contre, mais nous savons également, grâce aux enquêtes que nous avons menées à Bradford, que plus de 70% des personnes sont en faveur de la Clean Air Zone.»
Après le lancement de la CAZ de Bradford, Bristol commencera à facturer sa zone d’émissions le 28 novembre.
Plus de 71 % des véhicules circulant à Bristol répondent déjà aux normes d’émission de la zone.
En règle générale, les redevances ne s’appliqueront pas aux véhicules à essence fabriqués après 2006 (Euro 4, 5 et 6) et aux véhicules diesel Euro 6 qui sont généralement après 2015, ainsi qu’aux véhicules zéro émission.
Tyneside et Gateshead, Sheffield et le Grand Manchester sont tous prêts à introduire une politique CAZ dans les mois à venir.
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