Voitures électriques : les conducteurs britanniques hésitent à passer aux véhicules électriques en raison de problèmes de recharge publique
Une nouvelle étude montre que neuf pour cent des conducteurs avec un véhicule âgés de plus de quatre ans s’engagent à ce que leur prochaine voiture soit un Voiture électrique, mais retardent le changement au « bon moment ». Les conducteurs de Londres étaient presque deux fois plus susceptibles que ceux du Pays de Galles, du Yorkshire et du Nord-Est d’être sûrs que leur prochaine voiture sera un véhicule électrique.
Il est probable que cette variation régionale soit due à la redevance ULEZ à Londres qui persuade les conducteurs d’envisager un véhicule électrique.
Les autres raisons pour lesquelles les conducteurs s’accrochent à des véhicules sur quatre ans incluent le fait de ne pas pouvoir se permettre de changer (31%), de conduire une voiture classique (4%) ou d’attendre la fin de leur contrat de financement ou de leur prêt actuel (3%).
Un pour cent des répondants au sondage ont déclaré avoir commandé une nouvelle voiture, mais elle est retardée, selon l’AA.
Dans l’ensemble, la raison la plus courante pour laquelle les conducteurs s’en tiennent à leur voiture de plus de quatre ans est qu’ils ne ressentent pas le besoin d’en acheter une nouvelle (63 %).
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« Avec les prix du carburant qui restent élevés, les offres que vous pouvez trouver sur les véhicules électriques sont encore plus attrayantes pour le moment, en particulier pour les conducteurs, comme les Londoniens, qui sont confrontés au double coup financier des coûts élevés du carburant et des frais de zone d’air pur. »
Cela vient comme de nouvelles données de What Car? a révélé que seulement un quart des acheteurs de voitures électriques seraient à l’aise en s’appuyant uniquement sur des chargeurs publics.
D’après la recherche, 20,7 % des conducteurs étaient à la recherche d’une voiture électrique, mais 74,7 % ne seraient pas à l’aise de posséder un véhicule électrique s’ils ne pouvaient utiliser que des chargeurs publics pour recharger leur voiture.
La recherche a également révélé que plus de 92 % des acheteurs de véhicules électriques interrogés sont en mesure de recharger leur voiture à la maison ou à proximité.
87,8 % supplémentaires possèdent déjà ou envisagent d’installer un chargeur mural pour couvrir la charge de nuit.
Selon le fournisseur de cartes de points de recharge, Zap-Map, il y a actuellement plus de 520 000 voitures entièrement électriques sur les routes britanniques et 33 281 appareils de recharge répartis sur 20 336 emplacements.
Cela équivaut à environ un chargeur pour 15 voitures électriques.
On a également demandé aux acheteurs potentiels s’ils avaient l’intention d’utiliser le VE comme voiture principale ou secondaire.
Plus de neuf sur 10 ont déclaré que ce serait leur principale voiture qu’ils utilisent pour se rendre au travail et la plupart des déplacements.
Environ les deux tiers ont déclaré que la recharge publique ne serait pas leur principale méthode de recharge, mais qu’ils sont heureux de l’utiliser quand ils le doivent.
L’étude a révélé que 12,8 % des conducteurs ont déclaré qu’il était peu probable qu’ils utilisent la recharge publique.
Steve Huntingford, rédacteur en chef de What Car?, a déclaré : « L’adoption des voitures électriques est l’une des principales réussites du secteur automobile britannique, mais pour que cela continue, le réseau de recharge public doit s’améliorer.
« Le réseau de recharge n’est toujours pas perçu comme suffisamment bon par les acheteurs, ce qui crée un problème pour ceux qui n’ont pas accès au stationnement hors rue. »
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