Un couple craint pour sa vie après qu’une tempête a frappé un yacht de 40 pieds au large des côtes britanniques | Royaume-Uni | Actualités

Un couple terrifié lors d’une tempête alors qu’il naviguait au large de la Essex Les autorités côtières ont salué l’héroïsme des officiers de l’unité des Marines pour leur sauvetage spectaculaire.

Roy Harris et sa partenaire Caroline Wilson revenaient à la rivière Crouch depuis Kent le dimanche 25 août, lorsqu’ils ont été pris dans une tempête inattendue. Leur yacht, le Samphire, a commencé à prendre l’eau et a subi une déchirure de l’écoute de foc (corde de voile), ce qui a incité M. Harris à envoyer un message PAN-PAN – un signal indiquant que leur bateau était en grave difficulté – aux navires à proximité et services d’urgence.

Le sergent Alex Southgate, le policier John Perry et le gendarme spécial Scott Mccabe, qui effectuaient des patrouilles dans le cadre de l’opération Wave-Breaker à bord du navire de police Sentinel, ont répondu à l’appel de détresse. En coordination avec le Dover Gendarmerie maritime Au centre des opérations, ils ont trouvé le yacht de 40 pieds près du parc éolien offshore de Gunfleet Sands, à quatre milles de Clacton.

M. Harris a raconté le moment du sauvetage : « Quand Alex a sauté sur le bateau, m’a touché le bras et m’a dit : « Tu es en sécurité maintenant », cela m’a vraiment réconforté. J’avais peur pour ma vie. Les officiers doivent être reconnus pour leur bravoure, ils ne se contentent pas de m’enlever la vie. criminelsils sauvent des vies. « 

Il a également noté qu’il n’aurait pas embarqué depuis l’île de Sheppey plus tôt dans la journée si la tempête avait été prévue.

« Nous avons navigué pendant six à sept heures dans de bonnes conditions, mais ensuite l’eau a commencé à monter et, lorsque nous avons viré vers le Crouch, le vent a attrapé l’annexe à l’avant du Samphire, l’écoute de foc s’est cassée, les cordages se sont emmêlés et l’eau a commencé à couler par la trappe. »

« Je me suis vite épuisé et j’ai envoyé un PAN-PAN. Je ne voulais pas appeler à l’aide parce que les ondes étaient occupées, mais je n’avais pas le choix. L’unité marine de la police d’Essex est arrivée à l’improviste, je ne m’y attendais pas du tout. Je ne peux pas exprimer suffisamment ma gratitude et ma reconnaissance. J’ai le sentiment que ma vie a été sauvée. »

Alex déclare : « C’était une journée très venteuse et de grosses vagues s’écrasaient sur Samphire, rendant notre approche particulièrement dangereuse, mais les compétences et le jugement du PC Perry à la barre lui ont permis d’amener le Sentinel en toute sécurité. »

« Il a parfaitement synchronisé le mouvement des vagues et la montée et la descente du yacht pour me permettre de traverser en toute sécurité et de monter à bord du yacht. Après avoir fait cela, j’ai pu vérifier l’équipage et constater que le skipper souffrait d’un grave mal de mer et était en état de choc. Une fois que nous avons tout vérifié, j’ai pu prendre le contrôle du yacht et le diriger vers la sécurité du port de Brightlingsea.

« Pendant tout ce temps, le SC Mccabe nous a permis de rester en contact avec Douvres et notre propre centre de contrôle, ce qui était vital. Peu de temps après mon embarquement à Samphire, le canot de sauvetage de Burnham-on-Crouch et le navire de transfert de l’équipage du parc éolien de Gunfleet Sands se sont rendus sur les lieux. C’est formidable de savoir que tout le monde se soutient en mer. »

En raison des conditions météorologiques et de la voile endommagée du yacht, le voyage a duré plus de deux heures dans une mer agitée, alors qu’il prendrait normalement 45 minutes dans des conditions normales.

Alex déclare : « La priorité absolue de l’unité marine de la police d’Essex est d’assurer la sécurité des membres de nos communautés marines sur terre et sur l’eau, et une partie essentielle de notre rôle est la recherche et le sauvetage. Heureusement, nous étions en patrouille dans la région ce jour-là dans le cadre de l’opération Wave-Breaker et avons pu localiser M. Harris et son partenaire à temps. »