Le parti travailliste dévoile son projet de limitation de vitesse à 20 mph

Travail a peut-être donné son indice le plus fort à ce jour sur l’avenir des limites de vitesse de 20 mph au Royaume-Uni, les conducteurs de tout le pays étant susceptibles d’être touchés par nouvelles règles.

La nouvelle ministre des Transports, Louise Haigh, a suggéré que les limites de circulation devraient être « entièrement décidées par les collectivités locales », avec une approche décontractée vis-à-vis des conseils introduisant des restrictions.

Selon BloombergHaigh a admis que les conseils qui souhaitent introduire des limites de vitesse de 20 mph bénéficieront de son « soutien ».

Les conservateurs ont riposté avec un manifeste politique visant à s’attaquer aux restrictions de vitesse à 20 mph au Pays de Galles, annoncées lors des élections générales.

Cependant, Haigh a riposté à cette approche et semble prêt à permettre aux dirigeants locaux de prendre des mesures décisives et d’introduire des routes à 20 mph comme ils le jugent approprié.

Elle a déclaré à Bloomberg« Le gouvernement précédent avait totalement tort de dire qu’il dicterait cela depuis Whitehall. Je ne peux pas, depuis mon bureau au DfT, dire : « Cette route à Chester devrait être une route à 30 km/h ou non ». C’est complètement ridicule. »

Cependant, ce plan risque de se retourner contre nous, le Pays de Galles étant l’exemple parfait de la façon dont un problème local peut se transformer en un problème national bien plus compliqué.

En 2022, le gouvernement travailliste gallois a décidé de supprimer les limitations de vitesse dans les zones urbaines, en réduisant la vitesse de 30 à 20 mph. Les nouvelles règles sont entrées en vigueur en septembre dernier et se sont immédiatement révélées impopulaires auprès des usagers de la route.

Un nouveau sondage YouGov a découvert qu’un énorme sept conducteurs sur dix (72 %) se disent opposés aux nouvelles restrictions. Une proportion stupéfiante de la moitié (50 %) des personnes interrogées admettent être « fermement » opposées à ces limites.

L’étude a révélé qu’un peu moins d’un quart (24 %) de la population galloise soutient ce projet.

Plus intéressant encore, 59 % des électeurs travaillistes sont également contre l’idée, suggérant que les électeurs pourraient se retourner contre le parti si de nouvelles restrictions apparaissent.

La réaction aux nouvelles limites du Pays de Galles fut telle que Le gouvernement gallois a immédiatement pris un virage à 180 degrés, de nombreuses routes devant revenir à 20 mph d’ici quelques mois.

Ken Skates, ministre gallois des transports, a admis : « Des erreurs ont été commises, mais les nouvelles directives nous permettront de les corriger, et j’espère que [with] « Grâce à ces directives, nous commencerons à voir le processus de modification des zones à 20 mph cet automne. »

Étonnamment, le sondage YouGov révèle que 40 % des personnes dépassent régulièrement la limite de vitesse « la plupart du temps » ou « tout le temps ».

33 % d’entre eux ont admis qu’ils dépasseraient occasionnellement la limite, et seulement 6 % respectent les règles à tout moment.

Cela montre un pays qui non seulement ne veut pas de restrictions à 20 mph, mais aussi une base d’automobilistes qui est catégorique sur le fait qu’elle ne veut pas suivre les règles.

Les automobilistes vont probablement prendre les choses en main et quelques panneaux de limitation de vitesse sur le bord de la route ne semblent pas les arrêter. Si le Pays de Galles est le modèle à suivre pour les limitations de vitesse au Royaume-Uni, les automobilistes risquent de connaître encore plus de confusion dans les années à venir.