La promesse de Nigel Farage en matière de taxes sur le carburant pourrait permettre aux automobilistes d’économiser jusqu’à « 200 £ par réservoir »

M. Cox se présente lui-même comme candidat du parti à Douvres et à Deal après avoir déjà participé à l’élection du maire de Londres en mai contre Sadiq Khan.

S’adressant exclusivement à Express.co.uk, Howard a déclaré : « La voiture familiale moyenne économiserait 11 £ par plein. Un motard économiserait 1,50 £ par réservoir, une camionnette de taille moyenne 20 £ et les poids lourds économiseraient 100 à 200 £, selon la taille du réservoir.

« Mettre ces économies d’impôts de bon sens dans les poches des conducteurs et des entreprises permettrait de générer des recettes fiscales provenant de la croissance économique réelle et de stimuler l’investissement des entreprises – plus d’emplois et une augmentation de l’impôt sur les sociétés en raison d’une rentabilité et d’une viabilité accrues des entreprises. »

Cela survient après que l’Institut d’études fiscales (IFS) ait remis en question les promesses de dépenses prévues par Reform UK, admettant que les sommes « ne correspondent pas ».

La taxe sur le carburant s’élève actuellement à 52,95 pence par litre selon le chancelier Jérémy Hunt a maintenu la réduction temporaire de 5 pence dans son budget de printemps.

Les taux de droits de douane sur les carburants sont restés gelés ou ont été réduits dans chaque budget depuis 2011, ce qui a coûté au gouvernement plus de 100 milliards de livres sterling de manque à gagner.

Les prévisions de l’Office for Budget Responsibility (OBR) suggèrent que le simple gel des taxes sur les carburants à leur taux actuel jusqu’en 2029 coûterait à la Grande-Bretagne 15 milliards de livres sterling de recettes fiscales.

Le Parti travailliste a soutenu le maintien du gel des taxes sur les carburants, mais Sir Keir Starmer n’a pas catégoriquement nié toute augmentation future lors d’un récent débat des dirigeants de Sky News.

Cependant, Howard croit que le Parti réformiste peut aider à faire pression sur le vainqueur des élections de juillet pour qu’il maintienne les coûts à un niveau bas pour les automobilistes partout au pays.

Howard a déclaré à Express.co.uk : « Plus il y aura de députés réformistes britanniques sur les bancs verts travaillant en étroite collaboration avec moi et les 1,7 million de partisans de FairFuelUK, ce qui obligera les travaillistes à faire preuve de bon sens et à atténuer le coup massif porté aux conducteurs par leurs inévitables politiques anti-conducteurs myopes.

«Je travaillerai sans relâche au nom des conducteurs de diesel et d’essence, comme je le fais depuis plus de 14 ans, pour au moins maintenir le Fuel Duty gelé.

« Avec Nigel Farage et le soutien de Richard Tice à ma campagne FairFuelUK, je continuerai de prouver que des prix à la pompe plus bas sont bons pour l’emploi, l’inflation, les investissements des entreprises et réduisent massivement la crise du coût de la vie.»