Incroyable terminal aéroportuaire en forme d’étoile de mer de 13 milliards de livres sterling, le plus grand au monde | Monde | Nouvelles

Le plus grand terminal aéroportuaire constitué d’un seul bâtiment au monde, ouvert en 2019 et dont la construction a coûté quelque 13,4 milliards de livres sterling, a été surnommé « l’étoile de mer » en raison de sa forme inhabituelle.

Couvrant une immense étendue, l’aéroport a été achevé en juin 2019 et a commencé ses opérations en septembre de la même année. Il abrite quatre pistes civiles et une piste militaire, mais il est déjà prévu de l’étendre à sept pistes, selon Le gardien.

Situé à la frontière de Pékin et Langfang, Hebei, l’aéroport international de Daxing (PKX) est l’un des deux aéroports internationaux desservant la capitale de Chinel’autre étant l’aéroport international de Pékin.

Après près de cinq ans de construction, le terminal de 7,5 millions de pieds carrés qui s’étend sur 18 miles carrés de terrain a remporté des prix pour les meilleures mesures d’hygiène et les meilleures en termes de taille et de région en 2020. En 2021, il a reçu la « Voix du client ». par le Conseil international des aéroports.

Alors que Daxing est le plus grand terminal au monde, Aéroport international d’Istanbul est le plus grand aéroport en termes de trafic de passagers. Entre-temps, Aéroport international du Roi Fahd L’aéroport d’Arabie saoudite est de loin le plus grand en termes de superficie, égalant presque la taille des cinq arrondissements de New York et sept fois plus grand que celui de Manchester.

Ce bâtiment inhabituel dispose de cinq halls reliés entre eux et, malgré sa conception immense, le trajet entre le contrôle de sécurité et la porte la plus éloignée n’est que de 600 mètres. Il existe également un temps d’attente minimum pour la récupération des bagages, l’aéroport étant construit sur la base de la simplification des procédures pour les passagers. Le bâtiment comprend un atrium central soutenu par huit colonnes en forme de C, dont chacune est dotée d’une lucarne de 106 mètres de large au sommet.

NACO a accordé une grande attention au système de transport terrestre de l’aéroport et est relié à la ville par divers moyens de transport, avec un centre construit sous le terminal. Deux gares souterraines et trois stations de métro ont également été construites.

L’aéroport a été inauguré six jours seulement avant le 70e anniversaire de la République populaire de Chine, lors d’une cérémonie en présence du président chinois. Xi Jinping. Le jour même de son ouverture, l’aéroport de Pékin Nanyuan, le plus ancien aéroport de Chine, était fermé grâce à la création d’un aérodrome militaire à Daxing.

La première phase du projet aéroportuaire est conçue avec un objectif de 72 millions de passagers, deux millions de tonnes de fret et de courrier et 620 000 mouvements d’avions à long terme.

Les caractéristiques technologiques de l’aéroport comprennent l’identification par radiofréquence pour le suivi des bagages, des pompes à chaleur géothermiques pour le chauffage et la climatisation et un accès sécurisé par reconnaissance faciale. Le plan a été confié à Dutch Airport Consultants (NACO) et a été élaboré dans le plus grand respect de la protection de l’environnement.

L’aéroport a traité plus de 20,1 millions de voyages de passagers début juin, soit une augmentation de plus de 42 % par rapport à la même période de l’année dernière, selon ECNS. Il devrait accueillir 72 millions de voyageurs par an d’ici 2025. En doublant presque le nombre de pistes, l’aéroport prévoit d’avoir une capacité de 100 millions de passagers par an d’ici 2040, a rapporté The Guardian. À terme, il devrait devenir le aéroport le plus fréquenté dans le monde.