Un « grand nombre » de chargeurs rapides pour véhicules électriques sont nécessaires sur les autoroutes pour une recharge en moins de 20 minutes

Les experts ont exigé l’installation de systèmes rapides plus rapides recharge de voiture électrique se branche à stations-service d’autoroute avant la grande escapade estivale.

Spécialistes des véhicules électriques à GRILLESERVE ont réclamé un « grand nombre » de baies de grande puissance capables de recharger les véhicules en moins de 20 minutes.

Rebecca Trebble, responsable de l’expérience client chez GRIDSERVE, a averti que les entreprises devaient s’assurer qu’elles installaient le type de chargeur « le plus approprié » pour chaque emplacement.

Elle a souligné que les batteries de puissance moyenne devraient être réservées aux supermarchés et ne devraient pas se retrouver sur les parkings des autoroutes.

Il pourrait y avoir le chaos dans les bornes de recharge si la bonne technologie n’est pas en place avec de nombreux automobilistes ont été contraints de faire la queue pour recharger l’année dernière.

Le RAC a affirmé que les politiciens voulaient au moins six chargeurs rapides ou ultra-rapides dans chaque station-service d’ici fin 2023.

Cependant, les données de l’organisation automobile ont révélé que seulement quatre parkings sur dix environ répondaient à ce critère.

D’après ZapMapil y a moins de 5 000 chargeurs de 150 kWh dans tout le Royaume-Uni, contre plus de 356 000 prises de 8 kWh qui rechargent les voitures beaucoup plus lentement.

Rebecca a ajouté : « À titre d’exemple, il n’existe qu’environ 150 aires de service autoroutières, et celles-ci nécessitent un grand nombre de chargeurs haute puissance, conçus pour fournir une charge de 20 minutes, qui sont en cours d’installation, alors qu’il y en a aussi potentiellement des milliers. de supermarchés et de parcs commerciaux qui pourraient être mieux adaptés à un plus petit nombre de chargeurs de moyenne puissance (conçus pour une charge d’une heure).

« L’idée d’objectifs spécifiques basés sur des chiffres uniques doit évoluer afin que nous puissions répondre au mieux aux besoins des conducteurs de véhicules électriques sur chaque site.

« Par exemple, nos chargeurs haute puissance sont 50 fois plus puissants qu’un chargeur domestique standard, mais vous n’avez pas besoin de 350 kW à la maison, car vous restez chez vous beaucoup plus longtemps que sur une aire d’autoroute.

« Disposer de chargeurs plus puissants sur les autoroutes et les routes A très fréquentées signifie que les gens peuvent recharger plus rapidement et arriver plus rapidement à destination. »