Les vacanciers pourraient voir leur voyage en Europe « terni » par une amende de 155 £ sans « document important »
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Les vacanciers pourraient voir leur voyage en Europe « terni » par une amende de 155 £ sans « document important »
Essence et diesel les propriétaires voyagent à L’Europe cet été, il pourrait être surpris par un document peu connu qui pourrait se « perdre dans le processus », selon les experts.
a souligné que les usagers de la route se rendant en France exigent une vignette air pur dans presque toutes les villes.
Ces vignettes Crit’Air précisent clairement les émissions d’une voiture et font office de laissez-passer pour certains celui de la France villes les plus populaires.
Paris, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Rouen, Reims et Saint-Étienne ont tous mis en place des règles Crit’Air.
Les autocollants vont du badge vert Crit’Air 0/E pour les véhicules zéro émission au pass Crit’Air 5 gris foncé pour les modèles diesel Euro 2.
Les jetons peuvent être achetés en ligne sur le site Web du gouvernement français et ne coûtent que 3,72 € (3,20 £).
Cependant, leur arrivée peut prendre jusqu’à 10 jours, ce qui signifie que les vacanciers doivent simplement planifier à l’avance pour éviter d’être affectés.
John a déclaré : « Des passeports aux visas en passant par l’assurance voyage, il existe une myriade de documents importants qui doivent être organisés avant un voyage à l’étranger.
« Ce qui est également frustrant, c’est que les règles changent régulièrement – se tenir au courant des dernières réglementations peut donc s’avérer un véritable casse-tête.
« Il est donc compréhensible que la demande de vignette Crit’Air puisse se perdre dans le processus.
«Cependant, il serait navrant que vos vacances tant attendues soient ternies à cause d’un si petit problème administratif et de l’amende qui en résulte. Nous invitons donc les vacanciers à vérifier qu’ils s’organisent à temps, pour éviter toute déception.
affirme que les usagers de la route pourraient toujours se voir interdire l’accès à certaines zones.
Des zones permanentes à faibles émissions peuvent empêcher les modèles très polluants d’emprunter certaines routes
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