Un ancien animateur de Top Gear déclare que les cyclistes « ne sont pas assez en forme » pour respecter les limites de vitesse | Royaume-Uni | Nouvelles

Ancien Vitesse supérieure présentateur James May affirme qu’il n’est pas nécessaire d’imposer des restrictions aux cyclistes, car la majorité d’entre eux ne sont pas suffisamment en forme pour nuire aux piétons.

M. May, un cycliste passionné, parlait après qu’une piétonne ait été tuée alors qu’elle promenait son chien dans le parc après avoir été impliquée dans une collision avec un vélo.

Plus tôt ce mois-ci, l’enquête a appris qu’Hilda Griffiths, 81 ans, était décédée après avoir été impliquée dans une collision avec le cycliste Brian Fitzgerald en 2022.

On pense que M. Fitzgerald a parcouru Regents Park à vélo à 47 km/h, tout en effectuant des tours chronométrés à l’aide d’un appareil Garmin, rapporte le Telegraph.

La police a déclaré qu’il n’y avait « pas de preuves suffisantes » pour inculper le cycliste et que les lois sur la conduite automobile ne s’appliquent qu’aux véhicules « à propulsion mécanique ».

S’exprimant sur Times Radio, le présentateur du Grand Tour, M. May, a déclaré : « Je ne pense pas que les gens devraient essayer d’atteindre des records personnels dans des endroits comme Londres.

« Et je ne pense pas que les gens devraient courir dans le parc. Je pense que c’est irrespectueux et irresponsable et que cela peut conduire à des accidents.

« La grande majorité des gens ne peuvent même pas atteindre 20 mph à vélo. Je roule beaucoup à Londres, je ne suis pas particulièrement en forme et je vieillis. Mais même ainsi, ma vitesse moyenne est généralement de 10 à 20 km/h et j’y mets mon dos.

La star de la télévision a également rejeté les appels à l’ajout de plaques d’immatriculation sur les vélos, car ils ne peuvent pas causer le même niveau de dégâts que les véhicules à moteur.

Au cours d’une enquête sur la mort de Mme Griffiths, institutrice de maternelle à la retraite, il a été appris que M. Fitzgerald faisait du vélo avec un groupe de trois autres coureurs.

Il a repéré le marcheur une « fraction de seconde » avant l’incident. Cela signifiait qu’il n’avait pas pu éviter la collision.

Un porte-parole de Royal Parks a déclaré au Telegraph : « Nous travaillons en étroite collaboration avec la police et d’autres partenaires, notamment la Crown Estate Paving Commission, pour déterminer s’il existe des mesures supplémentaires que nous pouvons mettre en place pour encourager la sécurité à vélo dans le parc. nous l’avons fait à Richmond Park où nous avons introduit des points de passage surélevés, amélioré la signalisation et d’autres infrastructures routières.

Selon les lois actuelles, un cycliste ne peut être poursuivi que pour avoir tué un piéton en utilisant des lois archaïques destinées aux calèches.

Cependant, l’ancien chef du Parti conservateur, Sir Iain Duncan Smith, souhaite modifier la loi. Il a déposé une série d’amendements qui imposeraient des sanctions plus sévères aux cyclistes ainsi qu’aux personnes utilisant des vélos électriques, des scooters électriques et des monocycles s’ils tuaient quelqu’un.