Airbus va doubler son approvisionnement auprès de l’Inde pour atteindre 1,5 milliard de dollars en raison de l’augmentation des commandes d’avions – 18/01/2024 à 16:39

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause
de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajoute les commentaires d’Airbus et du ministre tout au long
de l’année)
par Rishika Sadam et Aditi Shah

Airbus

AIR.PA

prévoit de doubler la valeur totale des pièces qu’il achète en
Inde pour atteindre 1,5 milliard de dollars dans les années à
venir, a déclaré jeudi leresponsable indien du constructeur
aéronautique, qui cherche à profiter du boom sur le marché de
l’aviation qui connaît la croissance la plus rapide au monde.

Les transporteurs indiens IndiGo, Air India et Akasa
devraient recevoir des livraisons de centaines de nouveaux
avions au cours de la prochaine décennie, ce qui donnera un coup
de pouce aux fabricants de composants locaux qui fournissent des
pièces aux avionneurs et aux motoristes.

Airbus compte plus de 40 fournisseurs en Inde, dont Tata
Advanced Systems et Mahindra Aerospace, qui fournissent des
composants et des services pour ses avions commerciaux et de
défense, ainsi que pour ses plates-formes d’hélicoptères.

Leconstructeur européen d’avions prévoit de doubler ses achats
dans le pays, qui s’élèvent actuellement à 750 millions de
dollars, a déclaré Rémi Maillard, président d’Airbus Inde et
Asie du Sud, lors de l’événement « Wings India » à
Hyderabad.

« L’aviation mondiale se tourne vers l’Inde et nous ne voyons
que la partie émergée de l’iceberg », a déclaré M. Maillard,
ajoutant que la chaîne d’approvisionnement de l’aviation
indienne est en train de se transformer.

L’Inde est le marché de l’aviation qui connaît la
croissance la plus rapide au monde: la taille totale de la
flotte de ses compagnies aériennes devrait passer de 700
aujourd’hui à plus de 2 000 d’ici à 2030. Le gouvernement
investit également près de 12 milliards de dollars dans la
construction de nouveaux aéroports et la rénovation des
aéroports existants.

Le ministre de l’aviation civile, Jyotiraditya Scindia, a
déclaré lors de l’événement que les fabricants nationaux avaient
suivi le rythme et augmenté leurs capacités « à pas de géant »,
ajoutant que la fabrication aérospatiale était en train de
s’enraciner solidement.

« Il n’y a pas un seul avion produit par Airbus ou Boeing au
niveau international aujourd’hui qui ne comporte pas une pièce
fabriquée en Inde », a ajouté M. Scindia.

Les deux avionneurs s’approvisionnant désormais en Inde
pour toutes sortes de pièces, M. Scindia a déclaré que « le
moment est venu » pour eux d’envisager la mise en place d’une
chaîne d’assemblage final d’avions dans le pays.

Alors que l’Inde fait discrètement pression pour
l’assemblage d’avions à réaction depuis plusieurs années, Airbus
et Boeing

BA.N

se sont davantage concentrés sur l’augmentation
de l’approvisionnement et des achats dans le pays.

Les analystes du secteur aérospatial estiment que
l’assemblage ne représente que 5 à 7 % de la valeur d’un avion,
mais qu’il est souvent considéré comme une victoire politique.

La dernière initiative en date intervient dans un contexte
de grosses commandes d’avions pour Airbus et Boeing. L’année
dernière, IndiGo a passé une commande record de 500 avions
Airbus ( ), tandis qu’Air India a commandé 470 avions (
), répartis entre les deux constructeurs .

Jeudi, la compagnie indienne Akasa Air a commandé 150
avions à fuselage étroit à Boeing.