Les conducteurs britanniques avertis d’amendes massives pour avoir conduit une voiture à essence ou diesel en France
Les conducteurs britanniques avertis d’amendes massives pour avoir conduit une voiture à essence ou diesel en France
De nombreux conducteurs envisagent peut-être de partir pour une escapade du Nouvel An dans les semaines à venir, car le chaos des transports au Royaume-Uni affecte les aéroports et les chemins de fer. Certains Britanniques peuvent saisir l’occasion de traverser la Manche en voiture et de se diriger vers France pour des vacances, mais des avertissements sont en place car les automobilistes pourraient être confrontés amendes de conduite massives.
En janvier 2017, le gouvernement français a introduit «l’air pur” autocollants comme obligation légale dans de nombreuses grandes villes.
La vignette « Crit’Air » permet d’identifier un essence ou alors diesel les niveaux d’émissions du véhicule et, dans certains cas, restreindre l’accès pour améliorer la qualité de l’air.
Bien qu’ils coûtent généralement environ 5 € (4,43 £), ils pourraient économiser jusqu’à 135 € (119,70 £) d’amendes aux conducteurs.
Les voitures immatriculées avant janvier 1997 et les motos et scooters immatriculés avant juin 2000 ne sont pas éligibles et ne peuvent pas du tout être conduites là où des restrictions s’appliquent.
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Toute personne circulant à Toulouse sera également concernée, car les voitures munies de vignettes Crit’Air 4 et 5 ne seront plus autorisées sur les routes.
Une poignée de villes termineront également leur « phase d’éducation », ce qui signifie que les conducteurs strasbourgeois munis d’une vignette Crit’Air 5 n’auront plus de clémence et s’exposeront à des amendes.
La vignette Crit’Air 4 sera interdite à Reims et les conducteurs avec les vignettes 4 ou 5 à Rouen commenceront à risquer des amendes à partir du 1er janvier.
Une mise à jour majeure de la loi sera mise en place dans le Grand Paris à partir du 1er juillet, avec l’interdiction de la vignette Crit’Air 3 dans la zone A86.
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Paris possède l’une des zones d’air pur les plus strictes de France, les responsables faisant avancer le programme Crit’Air pour réduire les émissions nocives.
Il existe deux types différents de zones à faibles émissions en France, qui exigent toutes deux que la vignette soit apposée sur le côté droit du pare-brise de la voiture.
La zone permanente à faibles émissions est connue sous le nom de ZCR et restreint l’accès à certains véhicules en fonction de la vignette, selon le RAC.
La zone d’urgence temporaire à faibles émissions, ou ZPA, existe dans tout le pays et est généralement utilisée lors de certaines conditions météorologiques ou de pics de pollution atmosphérique.
Près de 30 villes de France disposent d’une ZPA, dont Lille, Lyon, Marseille, Rennes et Toulouse.
La remise sur le carburant du gouvernement – qui est appliquée à la pompe et entraîne une réduction des coûts pour les automobilistes faisant le plein de leur voiture – prendra fin le 31 décembre.
Cela signifie qu’à partir de janvier, les conducteurs paieront 5 € supplémentaires (4,43 £) pour remplir leur voiture par rapport au prix de décembre, et 17,50 € supplémentaires (15,52 £) par rapport au prix de début novembre.
Cependant, le gouvernement offre des subventions d’une valeur de 100 € (88,66 £) aux automobilistes qui ont un revenu plus faible et qui ont besoin de leur voiture pour travailler.
De même, à partir du 1er janvier, une subvention d’une valeur de 100 € (88,66 £) sera disponible pour les automobilistes qui s’inscriront sur des sites de partage de voiture ou de covoiturage, a rapporté The Local.
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