Les propriétaires de voitures électriques verront d’énormes changements législatifs pour la recharge aujourd’hui
Les propriétaires de voitures électriques verront d’énormes changements législatifs pour la recharge aujourd’hui
A partir du 30 décembre 2022, nouvelles lois seront introduits pour aider conducteurs de voitures électriques recharger leur véhicule à domicile. La dernière annexe 1 : réglementation de conformité en matière de sécurité est appliquée, à la suite du règlement sur les véhicules électriques (points de recharge intelligents) entré en vigueur en juin 2022.
Ces nouvelles réglementations et exigences visent à couvrir la cybersécurité et la protection anti-effraction des bornes de recharge à domicile.
Elle vise à garantir que toute borne de recharge offre une protection appropriée au système électrique, à la borne de recharge concernée et aux données personnelles du propriétaire.
Tout installateur souhaitant installer des chargeurs de VE non conformes à partir du 31 décembre 2022 devra demander l’approbation préalable de l’Office for Product Safety and Standards.
Les gens doivent également s’assurer que la borne de recharge possède un passeport unique et n’est pas définie par le propriétaire, dans le but de protéger les informations personnelles des personnes.
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Les chargeurs intelligents permettent aux conducteurs de sélectionner le moment où ils peuvent recharger leur voiture pour s’assurer qu’elle dispose de niveaux d’énergie suffisants lorsqu’ils en ont besoin.
Ceci est particulièrement utile s’ils ont un tarif domestique adapté aux véhicules électriques, certains offrant aux conducteurs la possibilité d’économiser des centaines, voire des milliers de livres par an.
Pour tous les conducteurs préoccupés par leur propre chargeur domestique, l’un des plus grands fournisseurs de recharge de VE à domicile du Royaume-Uni, Ohme, a rassuré les automobilistes.
David Watson, PDG d’Ohme, a déclaré que les chargeurs étaient déjà très sécurisés et répondent désormais à ces dernières exigences avant la date limite.
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Il a ajouté : « Que vous soyez un conducteur de véhicule électrique cherchant à acheter un nouveau chargeur intelligent, un détaillant électrique les proposant à la vente ou un installateur, à partir de la fin de cette année, tous les nouveaux chargeurs de VE seront légalement tenus de respecter ces réglementations.
« Pour une tranquillité d’esprit totale, les conducteurs, les détaillants et les installateurs doivent s’assurer qu’ils achètent un produit conforme aux dernières réglementations et demander à voir la déclaration de conformité du chargeur pour le confirmer. »
Les chargeurs intelligents d’Ohme permettent aux conducteurs de profiter de tous les temps de charge à bas prix, et pas seulement des heures définies particulières en se connectant automatiquement au réseau en temps réel.
À l’aide de l’application Ohme, les conducteurs peuvent configurer le Home Pro pour recharger leur véhicule lorsque les prix descendent en dessous d’un point de consigne – un avantage considérable pendant la crise du coût de la vie.
Ohme offre également aux conducteurs la possibilité de recharger leur voiture avec la production d’énergie renouvelable sur le réseau à son maximum. De nouvelles bornes de recharge seront pré-configurées pour éviter de recharger aux heures de pointe, entre 8h et 11h et entre 16h et 22h en semaine.
Des données récentes de Zap-Map ont révélé qu’un tiers des propriétaires de véhicules électriques possèdent également une voiture à essence ou diesel, mais l’électrique est privilégié pour tous les types de trajets.
Avec le nombre croissant de véhicules électriques sur la route, la recharge à domicile pourrait devenir plus courante et plus populaire pour de nombreux automobilistes. L’enquête annuelle sur la charge des véhicules électriques Zap-Map a montré que la plupart des propriétaires de véhicules électriques ne possèdent qu’un véhicule électrique, 49 % d’entre eux ne conduisant qu’un seul véhicule électrique à batterie complète.
Pour les navetteurs, 71% des automobilistes utilisent leurs véhicules électriques, et même pour des trajets de plus de 100 miles, 67% des conducteurs s’en tiendront à l’électrique. Avec ces trajets plus longs, de nombreux conducteurs préféreront avoir la possibilité de recharger en rentrant chez eux, plutôt que d’attendre à une borne de recharge publique.
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