Les modifications du droit de la conduite devraient être lancées en 2023 – ULEZ, règles de permis, conduite en Europe et plus

L’année dernière a vu d’innombrables modification du droit de la conduite introduit à la suite d’une refonte majeure du Code de la route à la propagation de Zones d’air pur et les zones à faibles émissions à travers le Royaume-Uni. 2023 ne sera pas différent, avec un certain nombre de nouvelles règles déjà annoncées, et de nombreuses autres suivront au cours des 12 prochains mois.

ULEZ et zones d’air pur

Plus tard cette année, Londres La zone à ultra faibles émissions (ULEZ) sera étendue à toute la capitale le mardi 29 août 2023.

Il fonctionnera 24 heures sur 24, tous les jours de l’année (à l’exception du jour de Noël) et fonctionnera dans tous les arrondissements de Londres, jusqu’à la limite actuelle de la zone à faibles émissions.

Les véhicules doivent respecter des normes d’émission strictes pour rouler dans l’ULEZ, notamment Euro 4 essence et Euro 6 pour le diesel. Les motos et les cyclomoteurs doivent respecter les normes d’émissions Euro 3, tout véhicule non conforme faisant face à la redevance journalière de 12,50 £.

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Conduire en Europe

Depuis mai 2022, il est interdit aux Britanniques vivant en Espagne d’utiliser leur permis de conduire britannique sur les routes espagnoles, au grand désarroi des expatriés.

Dans la dernière mise à jour de la page Facebook des Britanniques en Espagne, Hugh Elliott, ambassadeur du Royaume-Uni en Espagne, a déclaré que l’accord entre les autorités britanniques et espagnoles avait été conclu, la « formulation technique » étant toujours en cours de résolution.

Il a déclaré que les deux parties continueraient à travailler ensemble pour faire signer l’accord, ajoutant qu’il partagerait plus d’informations sur la page du consulat dès qu’il le saurait.

Taxe sur le carburant

Rishi Sunak, qui était chancelier à l’époque, a annoncé une réduction de 5 pence par litre de taxe sur le carburant lors de la déclaration de printemps qui devait durer 12 mois.

À quelques mois du budget de mars de Jeremy Hunt, beaucoup se demandent ce que le chancelier choisit de faire. Il pourrait continuer la réduction de 5 pence, la laisser expirer et revenir au taux normal ou augmenter la taxe sur le carburant.

L’Office for Budget Responsibility a suggéré que les droits sur le carburant pourraient augmenter de 23%, ce qui ajouterait 5,7 milliards de livres sterling aux coffres du gouvernement l’année prochaine, mais les conducteurs de marteaux.

Code de la route

En 2022, d’innombrables nouvelles règles du code de la route ont été introduites dans l’une des plus grandes mises à jour de l’histoire récente, y compris des règles sur les téléphones portables et de nouveaux conseils pour tous les usagers de la route.

Certains ont émis l’hypothèse que de nouvelles règles seraient introduites en 2023, avec quelques mises à jour de la « hiérarchie des usagers de la route » ou de nouvelles sanctions pour le non-port de la ceinture de sécurité.

Le ministère des Transports a déclaré Express.co.uk que rien de nouveau n’avait été annoncé depuis que la dernière version a été publiée plus tôt cette année.

Taxe poids lourds

Tous les poids lourds de plus de 12 tonnes doivent s’acquitter d’une redevance pour l’usure des voies.

Le gouvernement a suspendu le prélèvement pendant la pandémie, mais à partir du 31 juillet 2023, les frais recommenceront à s’appliquer. Le coût peut atteindre 10 £ par jour ou 1 000 £ par an.

Les véhicules immatriculés au Royaume-Uni paient des frais de prélèvement en même temps et dans le cadre de la même transaction que le droit d’accise sur les véhicules (VED).

Plaques d’immatriculation

Les conducteurs au Royaume-Uni verront à nouveau deux nouveaux ensembles de plaques d’immatriculation en mars et septembre 2023.

En mars, les automobilistes peuvent immatriculer une voiture neuve sous la plaque d’immatriculation « 23 » et les voitures neuves en septembre seront immatriculées sous la plaque « 73 ».