Les voitures électriques d’occasion «trop chères» par rapport à l’essence et au diesel avec des doutes sur l’interdiction de 2030

« En particulier, nous semble-t-il, des efforts supplémentaires doivent être déployés pour montrer aux consommateurs que les coûts de fonctionnement globaux des véhicules électriques d’occasion sont généralement très comparables à ceux des voitures à essence et diesel familières, même si le prix d’achat initial est plus élevé. Cela semble être un point crucial lorsqu’il s’agit de créer l’acceptation du marché.

De nouvelles données d’AutoTrader montrent que le prix moyen d’un véhicule électrique d’occasion est passé de 39 166 £ en octobre à 38 021 £ en novembre, soit une baisse de 1 145 £. Ceci est le résultat d’un certain nombre de facteurs, dont le moindre n’est pas l’augmentation significative des niveaux d’offre sur le marché.

Les conducteurs de voitures électriques ont reçu un coup dur ce mois-ci lorsque le chancelier Jeremy Hunt a annoncé que les véhicules électriques devraient commencer à payer des droits d’accise sur les véhicules (VED) à partir de 2025.

Selon les plans établis, les voitures électriques immatriculées à partir d’avril 2025 paieront le tarif le plus bas de 10 £ la première année, puis passeront au tarif standard qui est actuellement de 165 £. Le taux standard de la taxe automobile s’appliquera également aux véhicules électriques immatriculés pour la première fois après avril 2017.