Max Verstappen conserve le titre à Hamilton malgré le fait que la FIA ait reconnu Red Bull coupable d’infraction | F1 | sport

Max Verstappen devrait conserver son titre 2021 après Redbull auraient été en violation « mineure » du plafond des coûts de la F1. La FIA a maintenant publié ses conclusions sur les dépenses des équipes pour la saison 2021.

Avant le Grand Prix de Singapour, il a été largement supposé que Red Bull et Aston Martin avaient dépassé le plafond budgétaire de 2021, qui s’élevait à 114 millions de livres sterling. Un écart de plus de cinq pour cent aurait pu voir Verstappen déchu de son premier titre.

Mais, selon le Courrier quotidien, l’écart de Red Bull était inférieur à 1,8 million de livres sterling et non aux 10 millions de livres sterling qui avaient été précédemment suggérés, bien que la FIA ne soit pas censée révéler le montant. Aucune autre équipe n’a dépensé trop, mais Aston Martin aurait commis une erreur de « procédure » en remplissant un formulaire de manière incorrecte.

« L’administration du plafonnement des coûts de la FIA détermine actuellement la ligne de conduite appropriée à suivre en vertu du règlement financier concernant Aston Martin et Red Bull et de plus amples informations seront communiquées conformément au règlement », a indiqué un communiqué de la FIA lundi après-midi.

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La FIA a confirmé qu’elle avait initialement enquêté sur d’éventuelles infractions pouvant atteindre 10,5 millions de livres sterling (12 millions de dollars), son vice-président Robert Reid ayant laissé entendre ce week-end que Red Bull ne ferait pas face à des sanctions majeures. Il a affirmé que la publication des résultats « allait et venait » avec des fans susceptibles de passer rapidement à autre chose.

Il a prédit que toutes les plages seraient «mineures et matérielles», ce qui indique que l’équipe était peu susceptible de faire face à des déductions majeures. La décision est un coup dur pour Mercedes et Ferrari qui n’auraient profité d’aucune déduction de points.

L’hôte de Sky Sports, Craig Slater, a souligné que les équipes ne pouvaient pas faire appel d’une décision, ce qui signifie que Mercedes ne peut pas envisager d’imposer une sanction plus stricte à Red Bull. Cependant, le patron de l’équipe, Toto Wolff, a affirmé la semaine dernière que le problème pourrait encore se retrouver devant un comité d’arbitrage sur le plafonnement des coûts ou devant la Cour d’appel internationale.

S’adressant à Sky Sports F1, Slater a expliqué: « Si une équipe n’est pas satisfaite de ce qui sort lundi, il n’y a pas de processus d’appel officiel dans le cadre des procédures de la FIA. Ce n’est que le début d’un autre processus car nous passons ensuite au plafond des coûts. le jury, composé de six juges, et toutes les équipes trouvées en infraction auront alors une autre occasion de se défendre.