Emily Thornberry du Labour s’excuse après que la photo la montre en train d’accélérer à 81 mph sur l’autoroute | Politique | Nouvelles

0 22

Emily Thornberry a été pris en flagrant délit d’excès de vitesse à 81 milles à l’heure sur une photo que le Travail frontbencher partagé sur les réseaux sociaux. La députée d’Islington South et la députée de Finsbury ont publié la photo sur son compte Instagram alors qu’elle se rendait au faire la fêteà la conférence annuelle de Liverpool la semaine dernière.

Le procureur général fantôme, dont le mari est juge à la Haute Cour, a commenté : « En route pour la Conférence du travail.

Elle a également expliqué qu’elle «choisissait une liste de lecture disco des étudiants travaillistes».

La photographie a été prise par un passager à l’arrière du véhicule, avec Mme Thornberry, portant des lunettes de soleil et un manteau marron, au volant de la Toyota Prius.

Le tableau de bord numérique de la voiture indique sa vitesse comme étant de 81 piles par heure à l’époque.

Dans un communiqué publié hier soir, un porte-parole de Mme Thornberry a déclaré: «Elle est bien consciente que les limites de vitesse sont fixées là où elles se trouvent pour une raison, et elle s’excuse sans réserve pour ce moment fugace et totalement involontaire où elle les a dépassées sur le lecteur à Liverpool.

La limite de vitesse sur les autoroutes et les routes à deux voies est de 70 mph depuis 1965 et est actuellement de 60 mph sur toutes les autres routes.

JUSTIN: L’économie russe plonge dans la « crise » alors que la sanction frappe durement

Conformément aux directives gouvernementales, les automobilistes qui se déplacent à des vitesses comprises entre 71 et 90 mph sur les routes britanniques sont passibles d’une pénalité de trois points sur leur permis de conduire, la plupart des forces de police imposant également une amende de 100 £.

Comme alternative, les conducteurs peuvent choisir de suivre un cours de sensibilisation à la conduite au lieu d’accepter les points. Toute personne qui accumule 12 points sur son permis est susceptible d’être interdite de circulation pendant six mois.

Errol Taylor, directeur général de la Royal Society for the Prevention of Accidents, a déclaré que les limitations de vitesse sur les autoroutes étaient « là pour une bonne raison ».

Il a expliqué: «À 80 mph, les conséquences seront beaucoup plus graves si vous vous écrasez.

A NE PAS MANQUER
Intelligemment prêt pour les premières négociations cruciales sur le Brexit avec Sefcovic de l’UE [REVEAL]
L’heure des questions critiquée pour son parti pris « vrai bleu » [SPOTLIGHT]
« Elle n’est pas pour tourner mais Truss peut encore apprendre de Thatcher » [INSIGHT]

«La distance d’arrêt à 80 mph est de 400 pieds, soit 85 pieds de plus que si vous roulez à 70 mph.

« Il est beaucoup plus difficile d’arrêter votre voiture et d’éviter un accident si vous roulez à 80 mph. »

M. Taylor a ajouté: « Plus vous allez vite, moins vous avez de temps pour réagir et la force de l’impact sera beaucoup plus sévère.

« Vous courez un risque beaucoup plus élevé de décès ou de blessure grave.

« De plus, la consommation de carburant est 25 % plus élevée à 80 mph qu’à 70. »

Une personne qui n’est pas nécessairement un grand fan des limitations de vitesse actuelles est la première ministre Liz Truss.

Au cours de sa campagne réussie pour être élue à la tête des conservateurs, elle a été interrogée lors d’une assemblée électorale par un membre du public qui a déclaré : « Les autoroutes intelligentes tuent. Elles causent également de longs retards car elles ferment les voies en cas de panne.

« Ils imposent aussi souvent des limites de vitesse très basses, obligatoires, bien inférieures à ce qui est nécessaire, alors allez-vous rétablir la bande d’arrêt sur toutes les autoroutes et en attendant allez-vous changer la limite de vitesse d’obligatoire à conseillée ? »

Mme Truss a répondu: « Sur les limites de vitesse, nous devons être prêts à examiner cela … Je ne peux pas vous donner de réponse précise. »

Abordant la question des autoroutes intelligentes, qui cherchent à réguler le trafic en faisant varier les limitations de vitesse, elle a poursuivi : « Je pense absolument qu’il faut les revoir et les arrêter si elles ne fonctionnent pas au plus vite.

« Et toutes les preuves dont je dispose suggèrent qu’ils ne fonctionnent pas. Nous devons être prêts à examiner cela.

« Je crois que l’expérience des autoroutes intelligentes n’a pas fonctionné. »



Cet article est apparu en premier sur https://www.express.co.uk/news/politics/1677188/labour-news-emily-thornberry-update-speeding-motorway-liz-truss