Modifications du droit de la conduite: les scooters électriques ne sont «pas sûrs» pour les routes britanniques car les conducteurs exigent des règles

Il a poursuivi en disant: « Si le gouvernement légalise les scooters électriques privés, la réglementation sera essentielle pour maintenir la sécurité des propriétaires de scooters électriques ainsi que des autres usagers de la route et du grand public.

« Des exemples de réglementations qui aideront sont l’introduction d’une vitesse maximale possible de 12,5 mph, le port du casque obligatoire et deux dispositifs de freinage contrôlés indépendamment à inclure dans la construction de l’e-scooter.

« Des réglementations similaires à celles des conducteurs seraient également utiles, notamment une limite d’âge, l’alcool au volant et l’utilisation d’un téléphone portable à interdire et l’éclairage obligatoire à tout moment. »

En 2020, 484 victimes ont été enregistrées dans des incidents impliquant des scooters électriques, dont 20 % étaient des collisions avec d’autres usagers de la route.