Lewis Hamilton appelle à un changement majeur des règles de la F1 de la part de la FIA après que Charles Leclerc a été piqué | F1 | sport

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Lewis Hamilton a demandé à la FIA d’envisager un changement de règle concernant le redémarrage de la voiture de sécurité vers la fin des courses après le Grand Prix d’Italie. Le septuple champion a affirmé que les directeurs de course devraient ajouter plus de tours aux courses après que Max Verstappen ait remporté la victoire, privant Charles Leclerc d’une chance de se battre pour la victoire.

S’exprimant sur la radio de son équipe après le drapeau à damier, Hamilton a déclaré: « Dans des situations comme celle-ci, ils devraient simplement prolonger la course. » Il a confirmé ses commentaires après la course lorsqu’il a été poussé sur sa suggestion par RaceFans.

Hamilton a expliqué: «Je veux dire, quel est le mal à l’étendre? Naturellement, en tant que coureur, vous voulez plus de temps. Je voulais pouvoir défier la Ferrari devant moi et voir si je pouvais obtenir une autre position.

« Mais je pense qu’avec le recul, c’était probablement une bonne fin. Je suis vraiment reconnaissant d’être revenu de la dernière rangée. Le Grand Prix a été neutralisé après l’arrêt de Daniel Ricciardo entre les deux virages Lesmo à cinq tours de la fin.

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Cependant, les commissaires ont eu du mal à déplacer la McLaren avec des voitures incapables de se défaire avant la fin de la course, ce qui signifie qu’ils ont atteint le drapeau à damier derrière la voiture de sécurité. Cela survient quelques mois seulement après que Hamiton a perdu le titre à Abu Dhabi dans le dernier tour après un incident similaire.

Cependant, à cette occasion, les officiels ont redémarré la course avant que toutes les voitures doublées ne puissent repasser devant les leaders. La suggestion de Hamilton a déjà été adoptée par certaines séries de courses, dont le British Touring Car Championship où son frère, Nicholas Hamilton, est actuellement en compétition.

Les règles des courses d’état de la série peuvent être prolongées de trois tours si trois ou plus sont exécutés derrière la voiture de sécurité. Les fans et les experts ont également suggéré que la FIA aurait pu signaler la course pour permettre une confrontation de deux ou trois tours.

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Cependant, la FIA a défendu ses actions, affirmant que l’incident n’était « pas assez important » pour qu’un drapeau rouge soit lancé. Malgré sa victoire, le patron de Red Bull, Christian Horner, a également affirmé que la course aurait dû être relancée.

Horner a expliqué: «Ils ont eu plus qu’assez de temps pour faire avancer les choses. Ils ont pris la mauvaise voiture, ils ont dû laisser toutes ces voitures se rattraper. Nous devons passer par les détails.

« Pour moi, il y avait plus qu’assez de temps pour relancer cette course avec une voiture qui n’était même pas dans une barrière. Elle était garée sur le côté de la piste. »



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