Des cyclistes furieux refusent d’utiliser la nouvelle piste cyclable après avoir créé un « conflit » avec les automobilistes

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De nouvelles pistes cyclables à Burton ont suscité la fureur des cyclistes qui ont critiqué le changement en expliquant qu’ils doivent désormais passer de la route à leur voie désignée, puis passer sur un trottoir avant de reprendre la route. Les cyclistes ont affirmé que certaines des nouvelles pistes cyclables au Royaume-Uni sont déroutantes, « totalement non navigables » et « une perte de temps ».

Les automobilistes ont vu des travaux se dérouler pendant 15 semaines sur la route très fréquentée pour installer de nouvelles pistes cyclables. Maintenant que les travaux sont terminés, les cyclistes ont déclaré que la chaussée avait été rendue « trop ​​​​étroite » et que les voitures se garaient désormais sur la route après qu’une partie de l’aire de stationnement ait été supprimée.

Un cycliste, qui a souhaité rester anonyme, a expliqué : « Je me rendais juste au travail et j’utilisais la nouvelle bande cyclable mais pourquoi est-elle si large ?

« Ils ont pris une partie de l’aire de stationnement, réduisant la largeur de la route, alors maintenant les voitures et les camionnettes se garent dans la voie.

« La passerelle piétonne est trop étroite, donc si deux personnes avec des poussettes se heurtent, l’une d’entre elles devra peut-être emprunter la piste cyclable. Je pense que c’est une conception mal pensée. »

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Le conseil du comté de Staffordshire a expliqué que le système vise à protéger les cyclistes et leur sécurité lorsqu’ils font du vélo en minimisant les conflits qui surviennent souvent avec d’autres automobilistes.

Le membre du cabinet chargé des autoroutes et des transports au Conseil du comté de Staffordshire, David Williams, a expliqué : « La nouvelle piste cyclable séparée profitera aux cyclistes de tous niveaux et encouragera les cyclistes plus inexpérimentés à utiliser leur vélo. »

Certains cyclistes ont toutefois affirmé que la chaussée rénovée a maintenant encouragé les voitures à s’y garer, ce qui rend les déplacements encore plus difficiles.

Un autre cycliste a expliqué : « J’ai essayé et c’est difficile. Les cyclistes vont l’ignorer. D’autres cyclistes m’ont dit que c’était une perte de temps.

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De nouvelles pistes cyclables ont également été introduites à Stoke-on-Trent, où des automobilistes furieux ont déclaré que la piste cyclable élargie de trois pieds de large était tout simplement inutile.

Un conducteur a expliqué: « De toute façon, les cyclistes n’utilisent pas ce putain de truc. Ils viennent de mettre de nouvelles pistes cyclables et le trottoir est relevé. Les voitures continuent de les heurter car ils sont juste au milieu de la route. »

Christian Schreyer, le directeur général de Go-Ahead Group, a récemment suggéré que le Royaume-Uni devrait retirer les voitures des routes pour stimuler le cyclisme et les transports publics.

Il a expliqué que le pays pourrait bénéficier de programmes utilisés dans certains pays européens comme l’Allemagne et les Pays-Bas, où les déplacements en bus ou à vélo sont la norme.

Christian a déclaré : « À côté du bus, vous avez votre piste cyclable et puis vous avez des piétons. Plus personne ne se plaint.

« Pour moi, il n’y a pas d’alternative si vous voulez, d’une part, atteindre les objectifs climatiques et, d’autre part, vous voulez rendre les villes à nouveau attractives », a-t-il déclaré au Telegraph.

Le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, avait précédemment suggéré de plafonner les tarifs des bus à 2 £, dans le cadre d’une politique visant à en faire bénéficier les « plus vulnérables ».

En 2020, le gouvernement a également dévoilé un programme de dépenses de 2 milliards de livres sterling pour « créer une nouvelle ère du vélo et de la marche ».



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