La fracture Nord-Sud du Royaume-Uni mise à nu alors que les Britanniques rejettent les véhicules électriques en raison des pénuries de recharge | Sciences | Nouvelles

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Quotezone.co.uk, l’une des principales plateformes de comparaison d’assurance automobile au Royaume-Uni, a récemment interrogé 500 assurés d’assurance automobile pour évaluer leurs sentiments sur les véhicules électriques. L’enquête, qui s’adressait à la fois aux conducteurs de carburants fossiles et de véhicules électriques, a révélé qu’un pourcentage stupéfiant de 59 % des conducteurs de voitures à essence ou diesel n’envisageraient d’acheter un véhicule électrique que lorsqu’ils « doivent absolument le faire ».

Ces résultats pourraient sonner le glas des plans du gouvernement visant à atteindre le zéro net, car ils ont l’intention d’interdire les ventes de nouvelles voitures à essence et diesel d’ici 2030.

Les experts ont averti qu’en dehors de la crise du coût de la vie qui affecte le pouvoir d’achat des Britanniques, l’une des principales préoccupations des conducteurs est le manque d’infrastructures de recharge.

Greg Wilson, fondateur de Quotezone.co.uka noté que si le nombre de points de recharge publics pour les véhicules électriques a augmenté de façon exponentielle dans toutes les régions du pays, cette croissance n’a pas été égale.

Parler à Express.co.uk a déclaré: « Les dernières statistiques du ministère des Transports montrent que toutes les régions du Royaume-Uni ont bénéficié d’une augmentation du nombre d’appareils de recharge – autour de la barre des 5% pour la majorité des zones – de janvier à mars de cette année, mais la croissance était loin d’être égale.

« Alors que Londres a connu une augmentation de 9,4 % des bornes de recharge, suivie de près par les West Midlands avec 9,3 %, l’Irlande du Nord est à la traîne avec une augmentation de 0,9 %.

« Il va probablement sans dire que bon nombre de ces points de recharge nouvellement installés se trouvent dans les villes, car les centres urbains ont généralement une concentration plus élevée de véhicules électriques.

« Cependant, il existe malheureusement une nette division du côté nord en ce qui concerne l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, et cela ne semble pas disparaître même si la volonté d’installer davantage de rampes s’intensifie. »

Les chiffres révèlent que le nombre de bornes de recharge a augmenté de 1 000 % au cours des sept dernières années, passant de 2 664 points en avril 2015 à 30 290 en avril de cette année.

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Illustrant davantage la fracture dans les lieux de recharge, M. Wilson a déclaré: «Lorsque les données sont pondérées pour 100 000 personnes, nous pouvons voir que le nord-est a 10% de points de recharge pour véhicules électriques en moins que le sud-est, tandis que le Yorkshire et le Humber ont un inquiétant 56% moins de bornes de recharge publiques.

«Les gouvernements décentralisés obtiennent également des résultats très différents en ce qui concerne l’infrastructure des véhicules électriques, le Pays de Galles abritant désormais presque le double du nombre de bornes de recharge publiques pour 100 000 habitants par rapport à l’Irlande du Nord, tandis que l’Écosse en compte 54% de plus que le Pays de Galles et trois fois plus. comme l’Irlande du Nord.

« Notre enquête montre que les conducteurs s’inquiètent des progrès de l’infrastructure de recharge électrique, la disponibilité des bornes de recharge publiques a été citée comme un problème par 19,3 % des répondants.

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De plus, lorsqu’on a demandé aux propriétaires de véhicules électriques ce qu’ils n’aimaient pas dans leur voiture, 24,8 % ont répondu qu’il n’y avait pas assez de points de recharge facilement disponibles, suivis par l’anxiété liée à l’autonomie (20 %) et les points de recharge cassés (19 %).



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