Pistes cyclables déchirées par les lecteurs pour « augmentation de la congestion » et « rétrécissement des routes »

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Les Britanniques sont encouragés à reconnaître les avantages du cyclisme pour la santé, les finances et l’environnement. Plus tôt ce mois-ci, le 4 août, ouvriers ont été invités à Bicyclette leur trajet le jour du travail à vélo.

Encore Express.co.uk les lecteurs ont fait valoir que les pistes cyclables ne sont pas bénéfiques pour la sécurité routière en raison d’une utilisation incorrecte.

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Dans un sondage qui s’est déroulé de 11h le jeudi 5 août à 15h le mardi 16 août, Express.co.uk ont demandé aux lecteurs : « Les pistes cyclables ont-elles contribué à la sécurité routière ?

Au total, 4 218 personnes ont voté avec une majorité écrasante, 89 % (3 771 personnes) ont répondu « oui ». Les pistes cyclables ont contribué à la sécurité routière.

Pendant ce temps, neuf pour cent (367 personnes) ont dit «non», ils ne l’ont pas fait, et deux pour cent supplémentaires (80 personnes) ont dit qu’ils ne savaient pas de toute façon.

Des dizaines de commentaires ont été laissés sous l’article d’accompagnement alors que les lecteurs partageaient leurs réflexions sur les pistes cyclables.

Le nom d’utilisateur TruckerTips a déclaré: « Toutes ces pistes cyclables et ces super autoroutes ont consisté à emprunter des itinéraires allant d’un itinéraire assez fluide à un embouteillage absolu. »

Le nom d’utilisateur Bandersnatch a déclaré: « Les pistes cyclables ont grandement contribué à l’augmentation de la congestion du trafic par le rétrécissement des routes. »

Et le nom d’utilisateur wych1 a écrit : « Les pistes cyclables sur les routes ou sur une partie des routes sont des choses dangereuses. »

Quelque 35 millions de livres sterling ont été investis dans le National Cycle Network du Royaume-Uni et un nouveau programme de vélos électriques de 8 millions de livres sterling a été lancé en mai.

Transport for London recommande que les pistes cyclables mesurent 2,2 mètres de large de chaque côté et des recherches sur les routes de la capitale en 2020 ont révélé qu’un sixième est suffisamment large pour accueillir des pistes cyclables appropriées.

Le Dr Ashley Dhanani, de la Bartlett School of Architecture de l’UCL, a déclaré à l’époque: «De nombreux Londoniens veulent faire du vélo pour éviter d’utiliser les transports en commun, mais sont préoccupés par leur sécurité lorsqu’ils font du vélo sur les routes principales.

« Cette nouvelle analyse montre qu’il y a beaucoup d’espace pour créer des pistes cyclables sur les itinéraires clés de la ville. »

Un autre, nom d’utilisateur Atra, a déclaré: « Non, les cyclistes ne les utilisent pas, ils roulent sur la route principale parallèle à la piste cyclable. »

Alors que le nom d’utilisateur Durfel disait: « Il doit être rendu obligatoire de les utiliser là où ils existent. »

En 2020, à travers la Grande-Bretagne, 141 cyclistes à pédales ont été tués et 4 215 autres grièvement blessés. Pendant ce temps, 1 938 ont été légèrement blessés, selon le ministère des Transports.

Le trafic cycliste a augmenté de 46 % et les décès de cyclistes ont augmenté de 41 %.

Le gouvernement vise à faire en sorte qu’au moins 50 % de tous les déplacements dans les villes se fassent à pied ou à vélo d’ici 2030.



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