Diesel : « Une montagne à gravir » pour réduire le nombre de véhicules sur la route avant l’interdiction des voitures en 2030
Inscriptions de diesel les voitures sont restées à des niveaux historiquement bas, représentant environ une voiture sur 10 nouvelles voitures achetés, tandis que les ventes de essence les voitures ne se sont pas remises depuis avant la pandémie. Seulement voiture électrique n’a montré aucune croissance de la part de marché ou des volumes totaux, et 2022 a déjà vu plus de voitures électriques immatriculées que sur l’ensemble de 2020.
Les camionnettes électriques ne représentaient que 5 % de toutes les camionnettes neuves vendues en juillet, tandis que le diesel, malgré la flambée des prix du carburant, représentait encore 93 % des nouvelles immatriculations de camionnettes.
Ces ventes sont en hausse de 2% par rapport à la même période l’an dernier.
Les camionnettes électriques continuent également d’être le segment de marché qui connaît la croissance la plus rapide, malgré une baisse de 22 % du nombre total d’immatriculations de nouvelles camionnettes par rapport à juillet 2021.
Ciara Cook, agente de recherche et de politique à Nouvelle automobilea déclaré qu’il était préoccupant que les véhicules diesel dominent toujours les ventes.
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« Les économies de coûts de fonctionnement offertes par les fourgonnettes électriques pourraient être cruciales pour de nombreuses entreprises dans les mois difficiles à venir.
« Un mandat ambitieux de ZEV sera essentiel pour s’assurer que l’offre de fourgonnettes électriques répond à la demande, alors que de plus en plus d’entreprises découvrent les économies qu’elles offrent et font le changement. »
Les données proviennent du Electric Van Count (EVC) de New AutoMotive, qui suit les traces du Electric Car Count.
Le mandat ZEV est la politique qui encouragera les constructeurs automobiles à ne vendre que des véhicules à zéro émission.
Cela s’alignera sur l’interdiction de vente de 2030 sur les véhicules à essence et diesel, ainsi que sur l’interdiction de vente de 2035 sur les voitures et les camionnettes hybrides.
Le gouvernement a déjà pris des mesures pour faire avancer le mandat du ZEV, notamment en investissant dans des bornes de recharge et en utilisant des allégements fiscaux pour les subventions aux véhicules électriques.
La crise du coût de la vie a eu un impact énorme sur les personnes qui se détournent des véhicules à essence et diesel.
Avec des prix du diesel culminant à un peu moins de 2 £ le litre et de l’essence à 191 pence le litre, les conducteurs ont été massivement touchés.
Ben Nelmes, co-fondateur et responsable de la politique chez New AutoMotive, a déclaré : « Les voitures électriques sont un excellent moyen de lutter contre la hausse du coût de l’essence et du diesel.
« Conduire un kilomètre dans une voiture électrique représente environ un cinquième du coût de parcourir un kilomètre dans une voiture à essence ou diesel. »
Selon la SMMT, les véhicules essence et diesel d’occasion continuent de dominer le marché de l’occasion, avec 95,6 % des ventes.
Cependant, la production de voitures diesel a chuté de 60,2 % au premier semestre.
Il s’agit d’une baisse spectaculaire par rapport aux hybrides qui ont connu une baisse de 19 % et une production d’essence qui a chuté de 8 %.
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