Suivi du marché boursier en direct pendant la pandémie de coronavirus – New York Times

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La dévastation de la pandémie de coronavirus est devenue plus évidente jeudi avec plus de 5,2 millions de travailleurs ajoutés au décompte des chômeurs.

Le dernier chiffre du Département du travail, reflétant les premières demandes de chômage de la semaine dernière, total de quatre semaines à environ 22 millions, à peu près le nombre net d'emplois créés sur une période de neuf ans et demi qui a commencé après la dernière récession et s'est terminée avec l'arrivée de la pandémie.

Il souligne comment le courant descendant s'est propagé à tous les coins de l'économie: hôtels et restaurants, détaillants de masse, fabricants et forteresses en col blanc comme les cabinets d'avocats.

« Il n'y a nulle part où se cacher », a déclaré Diane Swonk, économiste en chef chez Grant Thornton à Chicago. « Il s'agit de la récession la plus profonde, la plus rapide et la plus large que nous ayons jamais vue. »

Certaines des nouvelles demandes de chômage représentent des travailleurs fraîchement mis à pied; d'autres proviennent de personnes qui tentaient depuis une semaine ou plus de déposer. « Nous continuons de rattraper notre retard sur plusieurs fronts », a déclaré Mme Swonk.

Chaque jour semble apporter des étapes indésirables. Mercredi, le département du Commerce a annoncé baisse mensuelle la plus forte dans les ventes au détail depuis le début de la tenue des registres il y a près de 30 ans, et la Réserve fédérale a déclaré que la production industrielle avait enregistré sa plus forte baisse depuis 1946.

Le nombre croissant de chômeurs semble certain d'alimenter le débat sur la durée d'imposition des ordonnances de séjour à domicile et des restrictions sur l'activité des entreprises. Le président Trump a déclaré que certaines mesures devraient être assouplies prochainement en raison de l'impact sur les travailleurs. « Il doit y avoir un équilibre », a-t-il déclaré lors d'un point de presse mercredi soir. «Nous devons retourner au travail.»

Facebook a annoncé jeudi matin qu'il commencerait à diffuser des messages aux personnes qui avaient aimé, réagi ou commenté des informations erronées sur Covid-19 que le réseau social avait supprimées. Les messages recommanderaient également des informations crédibles de l'Organisation mondiale de la santé, a indiqué la société.

« Alors que cette pandémie évolue, nous continuerons de nous concentrer sur les moyens les plus efficaces de garder la désinformation et les canulars dangereux sur Covid-19 hors de nos applications et de veiller à ce que les gens disposent d'informations crédibles fournies par des experts de la santé pour rester en sécurité et informés », Guy Rosen, vice-président de Facebook président de l'intégrité, a déclaré dans un blog.

Comme le coronavirus s'est répandu dans le monde, tuant des centaines de milliers de personnes, il en va de même de la désinformation en ligne à ce sujet, malgré les efforts agressifs des sociétés de médias sociaux pour en limiter la diffusion. Dans le cadre de son annonce jeudi, Facebook a déclaré qu'il avait supprimé des centaines de milliers de messages sur le réseau social qui «pourraient entraîner des dommages physiques imminents», tels que des allégations nuisibles selon lesquelles boire de l'eau de Javel guérit le virus et que les mesures de distance physiques sont inefficaces contre sa transmission généralisée.

Pourtant, les théories du complot sur le coronavirus ont abondé sur le réseau social. En mars, la société a déclaré qu'elle avait également réduit la portée d'environ 40 millions de faux messages et appliqué des étiquettes d'avertissement montrant plus de contexte sur la base de milliers d'articles rédigés par ses partenaires indépendants de vérification des faits.

L'économie mondiale peut être définitivement modifiée, même après sa reprise.

Qui aurait pensé qu'une crise qui avait commencé avec des défauts de paiement dans les banlieues américaines en 2007 conduirait à une crise budgétaire en Grèce en 2010? Ou qu'un krach boursier à New York en 1929 contribuerait à la montée des fascistes en Europe dans les années 1930?

Dans les années à venir, nous apprendrons ce qui se passera lorsque le réseau infiniment compliqué d'interconnexions qui constitue l'économie mondiale est déchiré. Et cela ouvre la possibilité d'une économie mondiale complètement différente de celui qui a prévalu au cours des dernières décennies.

«Il s'agit d'une période d'incertitude radicale, d'un ordre de grandeur supérieur à tout ce à quoi nous sommes habitués», a déclaré Adam Tooze, historien à la Columbia University et auteur de «Crashed», une étude des vastes effets d'entraînement mondiaux de 2008. crise financière.

Les crises ont un moyen de mettre en évidence des problèmes qui sont faciles à ignorer dans les bons moments.

Un candidat évident est la mondialisation, dans laquelle les entreprises peuvent déplacer la production là où elle est la plus efficace, les gens peuvent monter dans un avion et aller presque n'importe où, et l'argent peut couler partout où il sera utilisé à son maximum. L’idée d’une économie mondiale avec les États-Unis en son centre était déjà en train de s’écrouler, entre la montée de la Chine et le propre virage des États-Unis vers le nationalisme.

Il y a des signes que la crise des coronavirus exagère et peut même cimenter ces changements.

Les contrats à terme sur actions aux États-Unis ont augmenté et les marchés européens ont légèrement augmenté jeudi alors que les investisseurs ont digéré de nouveaux chiffres du gouvernement et des entreprises sur les dommages économiques causés par l'épidémie de coronavirus.

Les contrats à terme pour le S&P 500 ont signalé une hausse à l'ouverture des marchés.

Jeudi apporte une nouvelle vague de mauvaises nouvelles économiques. Les données hebdomadaires sur les demandes d'indemnisation du chômage aux États-Unis publiées jeudi matin ont montré une nouvelle suppression massive d'emplois, et davantage d'entreprises devaient signaler le coup à leurs résultats financiers au cours des trois premiers mois de l'année.

Mercredi, le S&P 500 a chuté de plus de 2% alors que les investisseurs étaient confrontés à des données supplémentaires montrant les dommages économiques des efforts pour contenir la pandémie de coronavirus, y compris un chute historique des ventes au détail et une baisse de la production en usine.

Bien que toujours loin du record atteint le 19 février, les actions aux États-Unis ont régulièrement augmenté ces dernières semaines alors que les investisseurs ont commencé à se concentrer sur la perspective d'un éventuel rebond de l'effondrement économique déclenché par la pandémie.

Volkswagen, Daimler et Volvo rouvriront des usines.

Les constructeurs automobiles européens commencent à rouvrir progressivement les usines dans ce qui sera un test important pour savoir s'il est possible de relancer l'économie sans mettre en danger la santé des employés.

Volkswagen, qui a déjà redémarré une production limitée dans certaines usines de pièces, a annoncé mercredi qu'elle rouvrirait lundi à Zwickau, en Allemagne, et à Bratislava, en Slovaquie, des usines de montage de voitures. D'autres usines VW dans le monde suivront plus tard en avril et en mai.

Daimler, le fabricant de voitures et de camions Mercedes-Benz, a déclaré que la semaine prochaine, il rouvrirait trois usines allemandes qui fabriquent des pièces vitales, comme un système fabriqué à Berlin qui contrôle les soupapes des moteurs à combustion interne. Les usines fonctionneront initialement pour un quart de travail par jour alors que Daimler redémarre progressivement ses opérations en Allemagne, a indiqué la société.

Volvo Cars a annoncé qu'elle rouvrirait ses usines et ses bureaux en Suède lundi. La Suède a adopté une approche plus détendue du virus, permettant aux écoles primaires et aux restaurants de rester ouverts.

Plus d'un million d'Européens travaillent à des heures réduites ou sont sans emploi en raison de fermetures d'usines de voitures et de pièces détachées, il est donc crucial de redémarrer les usines. Mais les usines seront également des laboratoires pour déterminer si le risque d'infection peut être contrôlé en utilisant des masques faciaux, des barrières en plastique et d'autres mesures.

Un conglomérat chinois en difficulté parle aux investisseurs de ses problèmes de dette.

Alors que l’économie chinoise est aux prises avec l’épidémie de coronavirus, une entreprise réputée endettée illustre les risques de la dépendance du pays à l’emprunt.

HNA, un conglomérat qui a beaucoup emprunté puis rencontré des difficultés ces dernières années, a blâmé les annulations de vols liées au virus à travers la Chine et le monde pour avoir monté des problèmes d'endettement qui l'ont amené à demander au gouvernement chinois un renflouement en février. Cette semaine, le géant des compagnies aériennes d'assurance a déclaré que la pandémie l'avait amené au «point de vie ou de mort».

Dans un lettre d'excuses aux investisseurs, HNA a déclaré qu'elle serait obligée de sauter les paiements réguliers sur une obligation, ce qui retarderait d'un an les intérêts et le capital dus. La société a également donné un aperçu des difficultés internes en publiant une lettre anonyme critiquant son propre service financier pour avoir manqué un appel organisé à la hâte à certains de ces investisseurs.

HNA a déclaré que tous les investisseurs n'étaient pas informés de l'appel. Il a promis de «divulguer les informations pertinentes de manière plus ouverte et transparente» à l'avenir.

La plupart des économistes s'attendent à une baisse des données économiques de la Chine au premier trimestre.

Depuis plus de quatre décennies, la Chine n'a jamais reconnu que son économie avait effectivement diminué, même pendant les crises économiques majeures. Mais cela pourrait changer vendredi, lorsque le pays annoncera son produit intérieur brut pour le trimestre de janvier à mars.

Le Bureau national chinois des statistiques a déjà confirmé le mois dernier que la production industrielle nationale, les ventes au détail et les investissements tous ont enregistré des baisses à deux chiffres au cours des deux premiers mois de cette année par rapport à la même période de 2019. Cela a incité la plupart des économistes, mais pas tous, à deviner que la performance économique globale pour le premier trimestre de cette année affichera une baisse par rapport à l'année précédente.

La question est de savoir quelle sera la taille de la goutte.

Une enquête auprès de 18 institutions chinoises et étrangères par Caixin, une agence de presse chinoise, a révélé qu'ils prévoyaient que l'économie allait de stable à 11,5% au premier trimestre. La prévision moyenne était de 6,6%.

Une enquête plus large réalisée par Reuters auprès de 57 analystes a trouvé un éventail encore plus large de prévisions – allant d'un piqué de 28,9% à un gain de 4%. Mais la moyenne de l'enquête Reuters, une perte de 6,5%, était pratiquement identique à celle de Caixin.

Les banques étrangères, qui ne subissent que légèrement moins de pression politique que les institutions chinoises pour émettre des prévisions ensoleillées, ont tendance à se situer à l'extrémité baissière de la fourchette.

United Airlines met en garde ses employés contre un avenir sombre.

Les dirigeants de United Airlines Mercredi, il a adressé une note aux 100 000 employés du transporteur, avertissant que des réductions de personnel pourraient avoir lieu et que la demande de voyages en avion devrait rester modérée l’année prochaine.

« Le défi qui nous attend pour United est plus grand que tous ceux auxquels nous avons été confrontés au cours de nos 94 années de fierté », a écrit le directeur général de la compagnie aérienne, Oscar Munoz, et le président, J. Scott Kirby, dans la lettre publiée sur le le site Web de l'entreprise.

Le trafic au cours des deux premières semaines d'avril a baissé de 97% par rapport à l'année dernière et la compagnie aérienne prévoit désormais de transporter moins de passagers en mai que de voler en une seule journée au cours du même mois l'année dernière, ont écrit les dirigeants. Et cette baisse devrait durer même si les problèmes de santé persistent et que les restrictions de voyage sont levées à différents moments dans le monde.

La compagnie aérienne a déclaré plus tôt mercredi qu'elle s'attendait à recevoir 5 milliards de dollars de fonds fédéraux destinés à payer les employés des compagnies aériennes jusqu'en septembre, mais ce stimulus ne devrait pas empêcher des coupes au-delà, ont averti jeudi les dirigeants.

« Les perspectives économiques difficiles signifient que nous avons des décisions difficiles à prendre alors que nous prévoyons que notre compagnie aérienne et notre main-d'œuvre globale seront plus petites qu'aujourd'hui, à partir du 1er octobre », ont-ils déclaré.

Les dirigeants ont pris un ton nettement différent de celui du chef de la direction de American Airlines, Doug Parker, qui a déclaré dans une interview à CNBC plus tôt dans la journée qu'il avait vu des « indications que le monde est prêt à recommencer à voyager ».

Un ordinateur, des outils de communication, du divertissement et une bonne connexion Internet sont toute la technologie dont la plupart d'entre nous ont besoin travailler et rester sain d'esprit tout en étant coincé dans nos maisons, explique notre chroniqueur Tech Fix, Brian X. Chen.

Cela signifie que nous n'avons pas à dépenser beaucoup d'argent sur les derniers appareils, bien qu'investir dans un nouveau routeur puisse considérablement augmenter la vitesse de votre connexion Internet.

Cette courte liste peut guider nos priorités en matière de consommation technologique même après la sortie de cette période incertaine. Cela signifie également que nous n'avons pas à dépenser beaucoup d'argent pour maximiser notre bonheur avec la technologie.

Technologie dont vous n'avez pas besoin: ce haut-parleur intelligent d'Amazon ou de Google ou ce téléphone avec l'écran pliable. Si cela ne vous aide pas à travailler, à rester connecté et à vous divertir, vous pouvez trouver d'autres moyens de dépenser votre argent.

Rattrapage: voici ce qui se passe d'autre.

  • Le gouverneur Gavin Newsom de Californie a signé mercredi un décret exécutif ordonnant à l'agence de chômage de l'État de verser des prestations aux travailleurs Uber et Lyft grâce à un programme fédéral d'aide aux travailleurs autonomes. Il a déclaré que l'État accorderait également une aide aux travailleurs sans papiers, dont beaucoup n'ont pas pu obtenir de secours fédéral pendant la pandémie malgré le paiement des impôts locaux et étatiques.

  • Amazone a déclaré mercredi qu'il serait interrompre temporairement ses opérations en France après qu'un tribunal a statué, l'entreprise n'avait pas protégé adéquatement les employés des entrepôts contre la menace du coronavirus et qu'elle devait limiter les livraisons aux seuls produits alimentaires, d'hygiène et médicaux jusqu'à ce qu'elle résolve le problème.

  • UnitedHealth Group, l’un des principaux assureurs du pays, a indiqué que ses bénéfices ont augmenté au cours du dernier trimestre, ajoutant que les coûts de la pandémie ont été compensés par les annulations de rendez-vous médicaux de routine et de chirurgies électives.

  • Le programme de protection des chèques de paie, un programme fédéral pour aider les petites entreprises à surmonter la pandémie, risque de s'essouffler au milieu d'un désaccord entre les dirigeants du Congrès et la Maison Blanche sur la manière de la reconstituer.

Les reportages ont été fournis par Alexandra Stevenson, Davey Alba, Neil Irwin, Nelson D. Schwartz, Liz Alderman, Keith Bradsher, Niraj Chokshi, Caitlin Dickerson, Miriam Jordan Jim Tankersley, Emily Cochrane et Emily Flitter Reed Abelson, Sapna Maheshwari, Ben Casselman, Noam Scheiber, Carlos Tejada et Mike Ives.

Cet article est apparu en premier (en Anglais) sur NEW YORK TIMES

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